穀物タンクローリー車体塗装ライン

穀物タンクローリー車体塗装ラインとは

A 穀物タンクローリー車体塗装ライン バルク穀物、飼料、および同様の乾燥貨物の輸送に使用される大きな円筒形または楕円形のタンクシェルをコーティングするように設計されています。平らなカーゴボックス本体とは異なり、グレンタンクには連続した曲面、タンク全長に渡る溶接継ぎ目、そして丸みを帯びた輪郭で溜まりやたるみを生じさせずに均一に覆う必要があるエンドキャップがあります。

穀物タンク本体は、積み下ろしサイクルによる繰り返しの摩耗や、長距離輸送中の屋外露出にもさらされるため、コーティングラインは耐久性のある外装仕上げと耐腐食性の内装表面の両方をサポートする必要があります。

専用グレンタンクコーティングラインの主な利点

一般的なフラットパネル機器で湾曲したタンクシェルをコーティングすると、膜の厚さが不均一になることがよくあります。タンクの特定の形状と取り扱いのニーズに合わせて専用のラインが構築されています。

穀物タンクの塗装プロセスの仕組み

グレンタンク本体は通常、固定された順序に従い、各ステージがタンクの平面パネルではなく円筒形状に合わせて調整されます。

標準的なプロセスシーケンス

1. 溶接されたタンクシェルは、油、ほこり、溶接残留物を除去するために洗浄および前処理されます。
2. タンクは塗装およびベーキングブース内の回転器具に取り付けられており、均一に塗装されます。
3. 一定のスプレー距離を維持するためにタンクをゆっくり回転させながらプライマーを塗布します。
4. トップコートをスプレーする前に、赤外線乾燥によりプライマーが硬化します。
5. 完成したタンク本体は自動搬送システムを経て最終検査へ

固定されたタンクの周りでスプレーガンを動かすのではなく、スプレー中にタンクを回転させると、ノズルと表面の間の距離が一定に保たれるため、上部付近に薄いスポットができたり、曲線の下部付近に液が溜まるリスクが軽減されます。

内装コーティングと外装コーティングの優先順位

穀物タンク本体は通常、タンクの内側と外側で異なるコーティングの優先順位を必要とします。

• 内面: 湿気や粒子の繰り返しの接触に耐える、滑らかな耐食性コーティング
• 外側表面: 屋外での長時間の露出に耐える耐摩耗性と耐候性のトップコート
• 排出口とハッチ: 摩耗しやすい接触点の強化コーティング

装置の背後にある製造規模

江蘇岳澤環境保護設備有限公司 は、中国江蘇省塩城市にある施設を運営しています。 35,000平方メートル 登録資本金は 5,800万元 、およびレポート 40年以上 粉体塗装ライン、塗装およびベークブース、大型部品研削室の経験を組み合わせたものです。機械は難しい加工要件を満たすためにカスタムメイドされており、複数の州や輸出市場にわたってプロジェクトが完了しています。

よくある質問

Q1: グレンタンク本体の塗装時に回転治具が必要なのはなぜですか?

タンクを回転させることで曲面全体での噴霧距離を一定に保つことができ、固定した円筒形状を片側から噴霧する際に発生する薄汚れや液溜まりを防止します。

Q2: グレンタンクの内側と外側には異なるコーティングが必要ですか?

はい。通常、内部は穀物と繰り返し接触するため、滑らかで耐食性のコーティングが必要ですが、外部は屋外の輸送条件に備え、耐摩耗性と耐候性のトップコートが必要です。

Q3: 吐出口に強化塗装が必要なのはなぜですか?

出口とハッチは、荷物の積み降ろしの際に頻繁に接触や摩擦を受けるため、強化コーティング層により、これらの摩耗の激しい箇所での仕上げの耐久性が向上します。

Q4: 購入者が注文する前に確認すべきことは何ですか? グレンタンク塗装ライン ?

購入者は、タンクの最大長と直径、含まれる回転または傾斜治具の種類、サプライヤーが以前に同様のタンク型本体プロジェクトを完了したかどうかを確認する必要があります。